Plaza Uruguaya
Centro Histórico de Asunción, junto a la Estación Central
Plaza Uruguaya — Centro Histórico de Asunción
Plaza Uruguaya es la cabecera del proyecto, en el centro histórico de Asunción. Según la Agencia IP, «el recorrido arranca y finaliza en la Plaza Uruguaya», frente a la antigua Estación Central del Ferrocarril Carlos Antonio López (1864), hoy museo. Es la primera de las 9 estaciones de la Fase 1 Asunción–Luque. El proyecto se acompaña de un plan de revitalización del Centro Histórico de casi USD 40 millones, también según IP.
Qué se sabe de Plaza Uruguaya
Plaza Uruguaya: lo que se sabe
| Dato | Situación |
|---|---|
| Tramo | Fase 1 Asunción–Luque: 18 km, 9 estaciones |
| Posición | Estación n.º 1 de 9 de la Fase 1 (lista oficial de la Agencia IP, febrero de 2026) |
| Tiempo de viaje | Sin datos por tramo. El MOPC calcula unos 26 min para todo el tramo Asunción–Luque. |
| Tarifa | No definida |
| Horario y frecuencia | No hay: el servicio no existe |
| Inicio de obras | Previsto para el primer semestre de 2027 (MOPC) |
Ubicación de la estación
Cerca de Plaza Uruguaya
Conexiones desde Plaza Uruguaya
- Múltiples líneas de colectivos del microcentro de Asunción
- Conexiones con barrios y municipios del Gran Asunción
Otras paradas de la línea
Características previstas
Preguntas frecuentes
Plaza Uruguaya es la estación n.º 1 de la Fase 1 Asunción–Luque de la Línea 1, según la lista de 9 estaciones publicada por la Agencia IP en febrero de 2026.
No hay tarifa oficial. La única cifra publicada, ₲5.000 por viaje, es un supuesto que el diario ABC Color usó para estimar ingresos; no es un precio anunciado por FEPASA.
Los planos de FEPASA (febrero de 2025) prevén el tren a nivel, en doble vía sobre el terraplén ferroviario existente, con sólo dos tramos cortos en viaducto. El diseño de cada estación todavía no se ha publicado.
No. El Tren de Cercanías es un proyecto sin obras. La Ley 7.434/2025 lo autorizó y en mayo de 2026 el Congreso sancionó su modificación para adjudicarlo de forma directa, gobierno a gobierno, a Etihad Rail (Emiratos Árabes Unidos), mediante una sociedad con FEPASA (75 % emiratí y 25 % FEPASA). La Fase 1 Asunción–Luque (18 km, 9 estaciones) se estima en USD 400–450 millones y el MOPC apunta a iniciar las obras en el primer semestre de 2027. No hay horarios, frecuencias ni tarifas oficiales.
Todavía no se sabe: no se ha anunciado ninguna tarjeta ni sistema de cobro para el tren.