Tarifas y boletos
Tarifas estimadas por modo de la red AsuMetro y del Tren de Cercanías, con el billetaje electrónico integrado que el proyecto contempla. Todavía no hay tarifas oficiales.
Tarifas y tiempos estimados por modo
AsuMetro propone un billetaje electrónico integrado entre sus 5 modos. Estos son los valores estimados y referenciales de cada uno (las tarifas oficiales se definirán al avanzar el proyecto).
| Modo | Tarifa est. | Frecuencia | Velocidad | Horario |
|---|---|---|---|---|
| Tren de Cercanías | ₲5.000 | cada 10–15 min | 45 km/h | 05:00–23:00 |
| Corredores BRT | ₲4.000 | cada 4–8 min | 22 km/h | 05:00–23:00 |
| Tranvías | ₲5.000 | cada 6–10 min | 18 km/h | 05:30–23:00 |
| Ferry fluvial | ₲6.000 | cada 20–30 min | 20 km/h | 06:00–21:00 |
| Teleféricos | ₲5.000 | continuo (sin esperas) | 18 km/h | 06:00–22:00 |
Tarifas y datos estimados y referenciales — AsuMetro plantea un billetaje electrónico integrado; los valores oficiales se definirán al avanzar el proyecto.
Tarifa del Tren de Cercanías
El proyecto del Tren de Cercanías Asunción–Ypacaraí contempla una tarifa única plana: cualquier viaje costaría lo mismo sin importar el número de estaciones que recorras. Esto simplifica el cobro y elimina el cálculo por trayecto.
La tarifa estimada es de ₲5.000, equivalente aproximadamente a USD 0.65. Es un valor referencial: todavía no hay una tarifa oficial definida. El pago está previsto mediante un sistema de billetaje electrónico, cuyos detalles aún no se han confirmado.
Tarifas y descuentos
| Pasajero | Documento | Tarifa |
|---|---|---|
| Tarifa adulto general | Billetaje electrónico (previsto) | ₲5.000 (~$0.65) |
| Adulto mayor (+65 años) | Cédula al ingresar | Gratis (previsto) |
| Persona con discapacidad | Carnet acreditativo | Gratis (previsto) |
| Estudiantes con carnet vigente | Carnet de la institución | ₲2.500 (50 %) |
| Niños menores de 5 años | Acompañados por adulto | Gratis (previsto) |
Métodos de pago y consejos
¿Habrá tarjeta de transporte?
Hoy no existe ninguna tarjeta para el Tren de Cercanías Asunción–Ypacaraí, sencillamente porque el tren todavía no está construido: es un proyecto en planificación. Cualquier medio de pago que se mencione es referencial.
Lo que contempla el proyecto
- Un sistema de billetaje electrónico (tarjeta y/o pago sin contacto) para abordar el tren.
- La integración con los colectivos del Gran Asunción, de modo que un mismo medio de pago sirva para el tren y el transporte urbano.
Lo que todavía no está definido
- Si será una tarjeta física, una app en el celular, o ambas.
- Dónde y cómo se hará la recarga.
- Si se aceptará efectivo o tarjetas bancarias.
- El nombre comercial y las condiciones del sistema.
Todos estos detalles se confirmarán cuando FEPASA (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) los anuncie oficialmente. En cuanto haya información, se publicará aquí.
Cómo se pagará el pasaje
Hoy no existe ninguna tarjeta de transporte para el tren, porque el sistema todavía no está construido. El proyecto del Tren de Cercanías Asunción–Ypacaraí contempla un billetaje electrónico (tarjeta o pago sin contacto) que permitiría integrarse con el transporte público del Gran Asunción, pero los detalles —tarjeta física, app de recarga, puntos de venta— aún no están definidos.
Billetaje electrónico (previsto)
El plan prevé un sistema de cobro electrónico para abonar el pasaje del tren, posiblemente mediante tarjeta recargable o pago sin contacto. Su funcionamiento se conocerá cuando FEPASA confirme la operación.
Detalles aún no definidos
Integración con colectivos
La idea es que el billetaje del tren se integre con los colectivos del Gran Asunción. Mientras tanto, el pasaje urbano en colectivo de Asunción ya se abona con el billetaje electrónico vigente del transporte público.
Sujeto al diseño final del sistema
El Tren de Cercanías Asunción–Ypacaraí es un proyecto en planificación: fue autorizado por la Ley 7.434 (enero de 2025) pero todavía no tiene obras iniciadas ni servicio operativo. Las tarifas, horarios, frecuencias y tiempos de viaje que figuran en este sitio son estimaciones referenciales elaboradas a partir del plan oficial y de proyectos similares, y pueden cambiar. Se actualizarán cuando FEPASA confirme los datos definitivos.
Preguntas frecuentes
La tarifa estimada es de ₲5.000 (aproximadamente USD 0.65) por viaje, con tarifa única plana. Es un valor referencial: todavía no hay una tarifa oficial. El precio definitivo lo fijará FEPASA antes de la apertura.
El proyecto contempla un sistema de billetaje electrónico (tarjeta o pago sin contacto). Por ahora no existe ninguna tarjeta, ya que el tren no está construido. Los detalles se confirmarán más adelante.
Lo habitual en este tipo de sistemas es que haya tarifas reducidas o gratuitas para adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad. El proyecto prevé descuentos, pero las condiciones todavía no están confirmadas.
Aún no está definido. La tendencia de estos sistemas es el pago electrónico, pero si se aceptará o no efectivo es algo que FEPASA deberá precisar cuando se acerque la puesta en marcha.
El plan prevé integrar el tren con los colectivos del Gran Asunción, de modo que un mismo medio de pago sirva para ambos. Es una intención del proyecto, todavía sin confirmar oficialmente.
Cuando FEPASA (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) confirme la tarifa y el medio de pago oficiales. En cuanto haya datos definitivos, los publicaremos en esta misma página.